在油氣田使用的管線鋼系列中，X120管線鋼由于安全可靠、輸送量大，降低成本等優勢成為現階段的發展態勢。X120管線鋼將會廣泛應用于天然氣管道輸送行業。X120鋼的典型金相組織為下貝氏體。它研發中的難點是：

　　1、X120生產技術要求比X65和X80的更高。在材質設計、煉鋼、澆鑄、鋼板生產和鋼管生產(UOE成形和縫焊技術)等方面要進行系統的嚴格的技術把關。

　　2、X120必須具有低的屈強比。屈強比越高，材料的利用率約高，但屈強比的提高，材料在斷裂前出現塑性變形的量越小，即塑性儲備小，可靠性差，一旦超載易于突然斷裂。

　　3、X120管線鋼是大口徑高壓輸送用鋼，可以提高輸送效率，同時薄壁鋼管也可以減少管線建設成本。但隨著壁厚減薄、壓力增加，要求有更高的止裂韌性。因此X120高級管線用鋼必須優化止裂韌性與壁厚減薄之間的關系。

　　4、對于X120高強度管線鋼，平板試樣由于在壓平過程中屈服強度降低，不準確;環擴試驗由于費時，成本高，不適合于工業生產用;圓棒試樣可以防止Bauschinger效應，但是尺寸太小，不足以代表權尺寸鋼管的性能。其屈服強度的準確測量還需要進一步研究。

　　5、與普通管線鋼相比，X120鋼對焊接材料的要求更高，焊接材料除應具有與母材相匹配的強度外還應具備足夠的韌性，而焊縫的強度與韌性一般呈反比關系，強度越高，韌性就越低。因此開發焊接性良好的高強度、高韌性焊接金屬用的焊絲和焊劑比較迫切。

　　6、X120管線鋼焊接過程中要同時兼顧焊縫金屬的強度和韌性，使得過匹配變小。對于X120來說，母材金屬的可焊性、HAZ的軟化、焊縫金屬性能等方面需要深入的研究。

　　基于X120未來天然氣輸送中的發展前景，研發X120具有較大的經濟收益，國內的寶鋼等已能開發X120寬厚板，但批量化生產還有難度，仍需要科研人員的進一步的努力工作。